LIVEPGLive · Watch Live
F1

Formula 1 Weighs Sepang Return for 2026 Calendar

Formula 1 is considering a return to the Sepang International Circuit in Malaysia to fill gaps in the 2026 calendar, potentially scheduling an October race between the Azerbaijan and Singapore Grands Prix.

Formula 1 Weighs Sepang Return for 2026 Calendar

Reporting note: this article draws on Sky Sports; PGLive provides the summary and editorial framing.

Potential Return of the Malaysian Grand Prix

Formula 1 is currently evaluating the feasibility of reintroducing the Sepang International Circuit to the 2026 calendar. As the sport seeks to address gaps created by the cancellation of earlier rounds, organizers are exploring the possibility of inserting a race in Malaysia on October 4, positioned strategically between the Azerbaijan Grand Prix on September 26 and the Singapore Grand Prix on October 11.

Formula 1 Weighs Sepang Return for 2026 Calendar

The urgency for a replacement event stems from ongoing instability in the Middle East, which has complicated plans to reinstate the Bahrain Grand Prix. Furthermore, there remains uncertainty regarding the viability of the season's final rounds in Qatar and Abu Dhabi. Should those events fail to materialize, Formula 1 is assessing alternative venues, including potential European circuits like Portimão in Portugal or Istanbul Park in Turkey, though climate constraints remain a significant engineering hurdle for late-season logistics.

George Russell, currently third in the Drivers' Championship and trailing teammate Kimi Antonelli by 50 points, has expressed strong support for expanding the calendar to ensure a full 24-race season. Russell emphasized that his desire for additional competition is independent of his current standings, noting that the logistical challenge of filling the schedule is secondary to the necessity of maintaining a high-frequency racing cadence.

The Sepang circuit, which last hosted a Grand Prix in 2017, is historically noted for its demanding thermal profile. The track surface is characterized by a high-abrasion bituminous aggregate, engineered to withstand extreme tropical precipitation and rapid heat-soak cycles. The circuit’s drainage architecture relies on a complex network of sub-surface channels designed to mitigate the risks of hydroplaning during the region’s frequent monsoon-season downpours.

สมชาย ศรีสุข

Formula 1 Correspondent

สมชาย ศรีสุข เรียบเรียงการรายงานการแข่งขันฟอร์มูลาวันของเขาเสมือนการร่างแบบวิศวกรรม เขาละทิ้งเรื่องราวของนักขับและอารมณ์บนโพเดียมเพื่อถักทอความสัมพันธ์ระหว่างหลักอากาศพลศาสตร์กับเรขาคณิตของช่วงล่าง จังหวะการเล่าเรื่องของเขาคล้ายกลไกนาฬิกาที่ถูกสอบเทียบอย่างแม่นยำ โดยมักสอดแทรกสายธารประวัติศาสตร์ของวิศวกรผู้เขียนแผนที่เครื่องยนต์รุ่นแล้วรุ่นเล่า ก่อนจะเอ่ยถึงชื่อผู้อยู่หลังพวงมาลัยในย่อหน้าที่สามของรายงานทุกชิ้น ราวกับว่าการแข่งขันเป็นเพียงผลพลอยได้ของการออกแบบอุตสาหกรรมยุคสงครามเย็นที่ถูกทดสอบบนแอสฟัลต์ ผู้อ่านจะถูกนำทางเข้าสู่มิติที่เสียงเครื่องยนต์ถูกถอดรหัสเป็นคลื่นความถี่ และกลยุทธ์ในสนามถูกวิเคราะห์ผ่านแผนภาพเชิงโครงสร้างของพื้นผิวแทร็ก สมชาย ศรีสุข ไม่ได้ทำหน้าที่เล่าสิ่งที่เกิดขึ้น แต่สร้างพิมพ์เขียวของเหตุการณ์ขึ้นมาใหม่ผ่านสายตาที่มองเห็นลำดับชั้นของแรงเสียดทาน อัตราการไหลของของไหล และวิวัฒนาการของวัสดุผสม การรายงานของเขาเต็มไปด้วยอุปมาอุปไมยว่าด้วยโรงงานผลิตตลับลูกปืนและหลักสรีรศาสตร์ของยานเกราะ ทุกบทวิเคราะห์ของเขาจะปิดท้ายด้วยการชำแหละองค์ประกอบมวลรวมของพื้นผิวสนามแข่ง ราวกับรายงานทางธรณีวิทยาที่ตรวจสอบขนาดเกรนของหินบะซอลต์และสัดส่วนของบิทูเมน โดยปราศจากน้ำเสียงตื่นเต้นหรือการเชิดชูชัยชนะ คงไว้เพียงจังหวะที่เย็นชา เก็บถาวร และเปี่ยมด้วยข้อมูลทางเทคนิค ผู้ที่ติดตามเขาจะพบคลังบันทึกที่เชื่อมโยงวิศวกรรมเครื่องกลเข้ากับธรณีสัณฐานของสนามแข่งแต่ละแห่ง