LIVEPGLive · Watch Live
F1

Horner F1 return talk follows Wolff rivalry remarks

Christian Horner says Toto Wolff and Mercedes are finding Formula 1 "easier" without him, while insisting his long rivalry with the Mercedes team principal was never personal. The former Red Bull team principal also addressed links to Ferrari, Alpine and Aston Martin, saying he is in no rush to return to the pit wall.

Horner F1 return talk follows Wolff rivalry remarks

Reporting note: this article draws on Sky Sports; PGLive provides the summary and editorial framing.

Horner F1 return talk has trailed Christian Horner through a year away from the paddock, and the former Red Bull team principal addressed it again this week while arguing that Mercedes and Toto Wolff are finding life "easier" without him. Speaking to Sky Sports News before the publication of his book, Drive, on Thursday, Horner framed the rivalry as sporting rather than personal and conceded that his absence has smoothed Mercedes' path.

Mercedes and the Wolff rivalry

Horner and Wolff traded barbs across a decade in which their two teams shared every constructors' championship. The rivalry peaked in 2021, when Max Verstappen ended Mercedes' run of seven successive drivers' titles, and it continued as Red Bull took the constructors' crown in 2022 while Mercedes slid into a difficult stretch.

Horner was sacked in July 2025. Mercedes have since rebuilt, and they are positioned to reclaim both the drivers' and constructors' championships this season, with Kimi Antonelli able to become Formula 1's youngest world champion as early as this weekend in Austin.

"Sport needs rivalry. Toto and I had some great jousting over the years," Horner said. "There was never any malice behind it. It was all sporting and he's got it a bit easier at the moment, so he's probably finding life a bit easier without me there."

He added: "They've done a great job this year. They'll probably win the championship this weekend or the weekend after, so it looks a bit easy at the moment."

Horner F1 return talk and the Ferrari question

Horner has been linked with several teams over the past 12 months, including Ferrari, Aston Martin and Alpine, but says he is in no rush. In an interview with The Times published last month, he said Ferrari were the only team he would consider returning to the pit wall for without the ownership stake he has prioritised for any comeback.

He described Ferrari as "the biggest brand in Formula 1" and "the dream", comments that fed reports team principal Frederic Vasseur could be replaced.

"I did feel very sorry for him with the speculation it created because it came out of an interview about a month prior to when it was released," Horner said on Tuesday. "It kind of ran away with itself. I was trying to be respectful to Ferrari and say that it's different to other teams and it has a different standing in the sport."

"Having led a competitive team and knowing the scrutiny it creates, I felt sorry for Fred that it created that much scrutiny and that much coverage at a time that obviously they were having a bit of a hard time."

Alpine, Aston Martin and the ownership stake

Sky Sports News understands Horner's business associations held talks with Alpine over buying a stake in the team earlier this year. He played down the chances of joining the Enstone-based outfit.

"You've got 11 teams currently in Formula 1. The value of those teams have all increased dramatically. If the right opportunity in a team existed, I'd certainly consider it seriously," he said. "Right here, right now, I don't see that at Alpine. All of those teams should be striving to win, and obviously they're all very different in character and make-up."

Aston Martin have also been mooted, which would reunite him with designer Adrian Newey. In the book Horner describes a change in their relationship before Newey left Red Bull in 2024 amid the team's power struggle.

Asked whether Newey could be blocking a move, Horner said: "You have to ask Adrian that. Adrian's taken on a new challenge at Aston. It's a great team, it's a great brand. They've obviously had their challenges this year." He added that he is "not chasing any specific opportunity" after 404 consecutive races.

What the Austin weekend decides

Mercedes' title arithmetic will be settled in Austin, where the United States Grand Prix runs from Friday to Sunday. Coverage on Sky Sports F1 opens with F1 Academy practice on Thursday evening, followed by opening practice on Friday and qualifying on Saturday.

The race itself is scheduled for Sunday evening UK time. For Horner, the weekend is a viewing exercise rather than a working one, and his own next move remains unresolved.

This report draws on Sky Sports' interview with Christian Horner; the original can be read at skysports.com.

สมชาย ศรีสุข

Formula 1 Correspondent

สมชาย ศรีสุข เรียบเรียงการรายงานการแข่งขันฟอร์มูลาวันของเขาเสมือนการร่างแบบวิศวกรรม เขาละทิ้งเรื่องราวของนักขับและอารมณ์บนโพเดียมเพื่อถักทอความสัมพันธ์ระหว่างหลักอากาศพลศาสตร์กับเรขาคณิตของช่วงล่าง จังหวะการเล่าเรื่องของเขาคล้ายกลไกนาฬิกาที่ถูกสอบเทียบอย่างแม่นยำ โดยมักสอดแทรกสายธารประวัติศาสตร์ของวิศวกรผู้เขียนแผนที่เครื่องยนต์รุ่นแล้วรุ่นเล่า ก่อนจะเอ่ยถึงชื่อผู้อยู่หลังพวงมาลัยในย่อหน้าที่สามของรายงานทุกชิ้น ราวกับว่าการแข่งขันเป็นเพียงผลพลอยได้ของการออกแบบอุตสาหกรรมยุคสงครามเย็นที่ถูกทดสอบบนแอสฟัลต์ ผู้อ่านจะถูกนำทางเข้าสู่มิติที่เสียงเครื่องยนต์ถูกถอดรหัสเป็นคลื่นความถี่ และกลยุทธ์ในสนามถูกวิเคราะห์ผ่านแผนภาพเชิงโครงสร้างของพื้นผิวแทร็ก สมชาย ศรีสุข ไม่ได้ทำหน้าที่เล่าสิ่งที่เกิดขึ้น แต่สร้างพิมพ์เขียวของเหตุการณ์ขึ้นมาใหม่ผ่านสายตาที่มองเห็นลำดับชั้นของแรงเสียดทาน อัตราการไหลของของไหล และวิวัฒนาการของวัสดุผสม การรายงานของเขาเต็มไปด้วยอุปมาอุปไมยว่าด้วยโรงงานผลิตตลับลูกปืนและหลักสรีรศาสตร์ของยานเกราะ ทุกบทวิเคราะห์ของเขาจะปิดท้ายด้วยการชำแหละองค์ประกอบมวลรวมของพื้นผิวสนามแข่ง ราวกับรายงานทางธรณีวิทยาที่ตรวจสอบขนาดเกรนของหินบะซอลต์และสัดส่วนของบิทูเมน โดยปราศจากน้ำเสียงตื่นเต้นหรือการเชิดชูชัยชนะ คงไว้เพียงจังหวะที่เย็นชา เก็บถาวร และเปี่ยมด้วยข้อมูลทางเทคนิค ผู้ที่ติดตามเขาจะพบคลังบันทึกที่เชื่อมโยงวิศวกรรมเครื่องกลเข้ากับธรณีสัณฐานของสนามแข่งแต่ละแห่ง